Alasan Jendela Menara ATC Dibuat Miring

Secara umum desain/bentuk menara Air Traffic Control (ATC) atau Pemandu Lalu Lintas Udara sama. Dimana-mana menara ini selalu memiliki jendela yang miring. Lalu apa tujuannya? kenapa jendela tersebut dibuat miring?.

Banyak anggapan bahwa jendela miring untuk mencegah pantulan sinar matahari ke pilot di dalam kokpit pesawat. Namun penjelasan ini tidak memiliki dasar kuat. Karena jika memang itu alasannya kenapa jendela pada bangunan lain yang ada dibandara tidak dibuat miring juga?.

Manfaat dari jendela miring ini sebenarnya bukan untuk orang-orang yang berada di luar menara ATC, melainkan untuk orang-orang yang ada di dalam menara ATC.

Dengan kaca yang dibuat miring membuat cahaya di dalam menara (seperti layar monitor, lampu, dsb) akan terpantulkan ke langit-langit. Dan langit-langit menara ATC sendiri biasanya akan dicat warna gelap untuk menyerap cahaya tersebut. Hal ini sangat penting bagi petugas di dalam menara ATC, karena pandangan mereka tidak boleh terganggu oleh pantulan kaca jendela.

Editor: Agus Setiawan

Referensi: Berbagai Sumber

Read more »

Fungsi Batu Kerikil Pada Rel Kereta Api

Mengapa di sepanjang rel kereta api di taburi batu kerikil?. Berikut ini fungsi-fungsinya:

1. Batu kerikil berfungsi sebagai pemberat dan membuat rel supaya tetap berdiri dengan stabil, sehingga ketika dilewati kereta api rel tidak bergerak/goyang.
2. Batu kerikil ini berfungsi menyerap getaran yang ditimbulkan ketika kereta lewat. Sehingga guncangan pun berkurang dan rel kereta menjadi lebih awet/tidak cepat rusak.
3. Fungsi lain batu kerikil ini untuk menahan dan memperlancar aliran air saat hujan. Fungsi ini berperan untuk mencegah pengikisan tanah atau erosi tanah di sekitar rel kereta api.
4. Batu kerikil juga berfungsi menghambat tumbuhnya rumput disekitar rel. Dengan tumbuhnya rerumputan ini bisa menyebabkan penggembuaran tanah disekitar rel. Jika ini terjadi bisa membuat tanah dibawah rel tidak stabil sehingga membahayakan perjalanan kereta api.

Pada area tertentu batu kerikil pada rel kereta api ini tidak diperlukan, seperti pada rel kereta yang melintas diatas jembatan atau jalan raya. Karena semua fungsi yang terdapat pada batu kerikil tersebut sudah diambil alih oleh mekanisme lain seperti jembatan dan jalan beraspal.

Editor: Agus Setiawan
Referensi: Berbagai Sumber

Read more »